Ютубер, создавший квадрат - Конвейерная Лента, ООО

Безвоздушные шины, колеса без ступиц, безколесные велосипеды – это лучшее нестандартное мышление.

Новейший контент о гонках, интервью, характеристики, обзоры и руководства по покупке от экспертов — прямо на ваш почтовый ящик!

Благодарим вас за регистрацию на The Pick. Вскоре вы получите письмо с подтверждением.

Была проблема. Пожалуйста, обновите страницу и повторите попытку.

Если изобретение велосипеда якобы является бесполезным уроком, есть один гениальный ютубер, который не понял этого. Известный как «The Q» (настоящее имя Сергей Гордеев), он сделал себе имя среди 14 миллионов подписчиков канала благодаря множеству дизайнерских приемов, в том числе нескольким самодельным двухколесным изобретениям, которые бросают вызов условностям и порой , логика.

Его последнее предложение рекламируется как «первые в мире роликовые коньки без втулки». Коньки, предназначенные для использования на бездорожье, радикально переработаны и теперь имеют большую базу с двумя бесступичными колесами с объемной шиной с шипами. На видео показаны колеса, у которых сняты пластиковые спицы перед установкой большого картриджного подшипника. Результатом является эффектный задний механизм HollowCage от absoulteBlack с полым шкивом.

В то время как колесо без ступицы может представлять проблемы для велосипедного применения, у Q уже есть несколько радикально переработанных велосипедов в его трудолюбивом поясе.

Его велосипед с квадратными колесами выглядит так же необычно, как и звучит — два идеально квадратных колеса, оснащенных, конечно же, двумя квадратными шинами. Чтобы заставить квадратные колеса катиться, Гордеев изобретательно оснастил каждое колесо платформой конвейерной ленты, на которой сидит резина покрышки - мало чем отличаясь от того, как катится танк. И результат на удивление плавный, хотя «Q» в ближайшее время не будет устанавливать рекорды скорости или расстояния на велосипеде.

Если велосипед с квадратными колесами не является достаточно странным, The Q разработал «безвоздушную» велосипедную шину. Чтобы добиться этого, он сконструировал обод, снабженный рядом нарезанных труб из ПВХ. В его конструкции обрезанные трубы по сути выполняют ту же работу, что и воздух в шине, обеспечивая податливость и амортизацию.

И снова результаты оказались на удивление хорошими: его видео на YouTube показывает как процесс проектирования, так и мотоцикл в действии. Кажется, что он катится плавно, без шансов на прокол. Плодородный ум Гордеева также явно систематичен; В его раннем безвоздушном прототипе использовались теннисные мячи, которые, как и все его конструкции, работают, но кажутся менее долговечными, чем поделки из труб из ПВХ.

Стремление Q переосмыслить велосипедное колесо привело его даже к созданию велосипеда вообще без колес. В том, что можно назвать конечной целью его путешествия по открытию двухколесного транспорта, велосипед заменяет обычные колеса двумя вращающимися ремнями - опять же, мало чем отличаясь от гусениц танка, хотя и вращающихся вокруг передней и задней осей велосипеда.

Это менее практичное решение, чем другие конструкции (даже машина с квадратными колесами), но оно подчеркивает креативность, инженерное мастерство и навыки DIY Q.

Благодарим вас за прочтение 10 статей в этом месяце* Присоединяйтесь сейчас и получите неограниченный доступ.

Наслаждайтесь первым месяцем всего за 1 фунт стерлингов / 1 доллар США / 1 евро.

*Читайте 5 бесплатных статей в месяц без подписки.

Присоединяйтесь сейчас и получите неограниченный доступ

Попробуйте первый месяц всего за1 фунт стерлингов / 1 доллар США / 1 евро

Люк Френд работал писателем, редактором и копирайтером двадцать пять лет. В книгах, журналах и на веб-сайтах он освещал широкий спектр тем для широкого круга клиентов, включая Высшую лигу бейсбола, Национальный фонд и Национальную службу здравоохранения. Он получил степень магистра профессионального письма в Университете Фалмута и является квалифицированным велосипедным механиком. Он увлекался велоспортом с раннего возраста, отчасти потому, что смотрел Тур де Франс по телевизору. Он и по сей день является страстным поклонником велогонок, а также постоянным гонщиком по дорогам и гравию.