Сегодня на аукционе будет представлен прицеп Honda Accord Wagon 1993 года

Этот редкий экземпляр с длинной крышей относится к эпохе Peak Honda.

В начале 1990-х годов Honda взлетела высоко. Civic пятого поколения был экономным, но быстрым, Acura NSX стал откровением производительности благодаря вкладу Айртона Сенны в лоферах с кисточками, а Accord был надежным и красивым выбором для семейных перевозок. Затем большой H пошел еще дальше и превратил Accord в универсал: предельная практичность из тех времен, когда «кроссовером» был всего лишь проект Run-DMC, сотрудничавший с Aerosmith над рэп/рок-версией Walk This Way.

Этот универсал Accord LX 1993 года, выставленный на аукционе Bring a Trailer, который, как и Car and Driver, является частью Hearst Autos, представляет собой хорошо сохранившийся образец золотого века Honda. Он находится в одной семье с тех пор, как появился на свет, и на одометре у него всего 42 000 миль. Его чистые и непритязательные линии напоминают эпоху, когда стиль был меньше, а не больше.

На рынке США вариант универсал существовал только для двух поколений Accord: четвертого и пятого. Все они были построены в Огайо на заводе Honda в Мерисвилле, штат Огайо, даже те, которые продавались в Японии. Фактически, Honda построила очень спортивный вариант под названием Accord Wagon SiR с четырехцилиндровым двигателем мощностью 190 л.с. под капотом; он был построен в Огайо, но продавался только в Японии.

Этот экземпляр 1993 года гораздо более сдержанный, с 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 125 лошадиных сил и крутящим моментом 137 Нм. В сочетании с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач эта конкретная Honda является не столько бразильским богом Формулы-1, сколько челноком для фермерского рынка.

Это не означает, что апелляция недооценена. Элегантная простота приборов, хорошо продуманное грузовое отделение, сиденья с хорошей подкладкой, продуманная эргономика и органы управления — всего в этом Accord достаточно, чтобы вызвать ностальгию по временам, когда еще не было сенсорных экранов и возможности подключения к смартфону.

Поскольку это модель LX, список опций невелик, но все необходимое имеется. В нем есть электрические стеклоподъемники, кондиционер и заводская кассетная стереосистема, если вы хотите откопать микстейпы 90-х. Что еще важнее, возможно, за последние шесть лет этот экземпляр много раз служил, включая ремень ГРМ. Он очищен и готов к работе.

Приятный водитель, с большим запасом жизни на одометре и простым обслуживанием, этот универсал Accord все еще будет на дороге спустя годы после того, как многие высокотехнологичные современные автомобили замуровали на свалке. В этом замечательная особенность Honda Golden Age: отчасти их привлекательность заключалась в том, что они были противоположностью экзотики. На них было приятно водить машину, но они просили очень мало взамен.

Аукцион завершится в понедельник, 17 июля.

BMW M5 87-го года короля Швеции на выставке «Принеси трейлер»

Lamborghini Diablo VT Roadster 99-го года — наш выбор для BaT

Выбор на аукционе BaT: Ford Pinto Cruising Wagon 1978 года выпуска

Выбор на аукционе BaT: Porsche 911 Cabriolet 1999 года выпуска.

Французский суперкар Venturi 400 Trophy 1992 года на BaT

Time-Warp Mazda MX-6 1993 года с пробегом 13 тысяч миль на BaT

Lotus Elan Roadster 1972 года на выставке Bring a Trailer

Ferrari 400i 1982 года – выбор сегодняшнего аукциона BaT

Автоаукционист Тэтчер Кист рассказывает свою историю

Audi TT Roadster первого поколения Primo — наш выбор BaT

Studebaker Avanti R2 — выбор сегодняшнего аукциона BaT

Mercedes 450SEL 6.9 1978 года — наш выбор на аукционе BaT